第二章：图纸上的经纬

把地质队安全送到沙漠边缘的补给站时，已经是三天后。省地质调查院的车早已等在那里，看到陈建国他们，院长亲自跑过来，握着老马的手，激动得说不出话：“马队，你们是我们的救命恩人啊！”

“院长太客气了。” 老马摆摆手，“都是应该的。”

陈建国拉着老马的手，非要留他的联系方式：“马队，路线图我一定尽快画出来，画好了第一时间给您送去。”

“不急，你们先忙工作。” 老马把自己的电话号码给他，“我们下个月还来穿越，到时候说不定能用上。”

车队返程的路上，队员们还在聊这次救援。小李说：“那陈工看着文质彬彬的，没想到在沙漠里能撑三天，够爷们儿。”

“地质队的都这样，看着弱，其实韧劲大。” 老马想起自己当年在地质队的日子，“风餐露宿是家常便饭，有时候为了测一个数据，得在山里待半个月。”

回到城里，老马把这次穿越的视频整理好，发在了越野论坛上，特意写了救援地质队的经历。没想到帖子火了，好多车友留言：“马队威武！”“地质队不容易，点赞！” 还有人问：“巴丹吉林的水源点到底在哪儿？每次去都心里发慌。”

老马看着那些留言，突然想起陈建国的承诺，心里多了份期待。

半个月后的一个下午，老马正在修理厂给车做保养，手机响了，是陈建国。“马队，路线图画好了！我给您送过去？”

“太好了！我在城西的越野修理厂，你过来吧。” 老马激动得声音都有点发颤。

一个小时后，陈建国拎着个厚厚的文件夹来了，脸上带着点疲惫，但眼睛亮得很。“马队，你看！” 他打开文件夹，里面是一张巨大的地图，打印在特制的防水纸上，上面密密麻麻地标注着线条、符号和数字。

老马凑过去看，眼睛一下子直了。这张图比他们常用的卫星地图详细多了，不仅标了主要的沙梁、沙谷，还用不同颜色的圆点标注了水源点 —— 红色是常年有水的，黄色是季节性的，蓝色是应急时可以挖掘的地下水。图上还标了危险区域：容易陷车的流沙区、有暗河的沙谷、风力特别大的风口…… 甚至连每个水源点的水质、水量都做了备注。

“这…… 这也太详细了！” 老马的手指在地图上滑动，“这个‘野狼谷’，我们去年陷了三辆车，图上标着‘流沙区，绕行’，太对了！”

“我们把近五年的勘探数据都用上了，” 陈建国笑着说，“还结合了你们越野队常走的路线，应该能用上。” 他指着一个红色圆点，“这个‘玛瑙泉’，是我们去年新发现的，水特别多，就是不好找，藏在一道沙墙后面，图上标了精确的经纬度。”

老马看着地图上密密麻麻的标注，突然觉得鼻子有点酸。他知道，画这样一张图，需要整理多少数据，付出多少心血。“陈工，太谢谢你了…… 我不知道该咋谢你。”

“谢啥？” 陈建国摆摆手，“你们救了我们三个人的命，一张图算啥。” 他从文件夹里拿出几个 U 盘，“这是电子版的，给你拷贝了几份，发给队友们，方便他们在导航上用。”

老马接过 U 盘，像接过什么宝贝，小心翼翼地放进兜里。“晚上我请你吃饭，必须的！”

“吃饭可以，但得我请。” 陈建国笑着说，“我还得跟你请教请教沙漠驾驶的技巧呢，以后我们队里也想配辆越野车，方便勘探。”

那天晚上，老马请了队里的几个核心队员，加上陈建国，在一家烤全羊店吃了顿饭。酒过三巡，话匣子打开了，陈建国说起地质队的趣事：有次在罗布泊，队员们用高压锅煮面条，结果面条熟了，高压锅炸了；还有次为了测一个矿点，在沙漠里徒步五天，最后靠吃仙人掌解渴。

队员们也说起越野的经历：在无人区遇到狼群，靠鸣笛把狼吓走；为了救一辆陷沙的车，全队人挖了半夜沙子，第二天累得在车上睡了一天。

“其实咱们是一路人。” 老马举起酒杯，“都是跟大自然较劲，都得抱团取暖。”

“对！一路人！” 陈建国和他碰了碰杯，酒液洒出来，在桌上晕开小小的圈。

临走时，陈建国又给了老马一本厚厚的《巴丹吉林沙漠地质考察报告》：“这里面有更详细的地质数据，你们穿越时说不定能用得上。比如哪段沙层比较稳定，适合扎营；哪段地下有岩石，开车时要小心。”

老马捧着那本沉甸甸的报告，心里暖烘烘的。他知道，这份礼物，比任何金银珠宝都珍贵。