▲ 去年第45届日本年度汽车大奖颁给了Freed（第三代）。点击此处查看去年所有二手车大奖！
去年的十大最佳车型作为二手车更容易买到吗？
备受车迷期待的2025-2026年度日本汽车大奖评选季又一次拉开帷幕。日本汽车大奖旨在表彰全年日本市场上最畅销的乘用车。今年，排名前十的车型已经公布，最终的年度大奖将于12月4日揭晓。（2025-2026年度十大最佳车型如下：铃木eVitara（第一代）、斯巴鲁森林人（第七代）、大发Move（第七代）、丰田皇冠旅行版（第二代）、日产聆风（第三代）、本田Prelude（第六代）、宝马2系Gran Coupe（第二代）、现代Instar（第一代）、标致3008（第三代）、大众ID.Buzz（第一代）。那么，去年入围2024-2025年度十大最佳车型的二手车市场行情如何呢？本文将结合对这十款车型的评测，探讨二手车市场。目前市面上流通着多少辆这样的车？有没有价格实惠的车型？让我们一起来看看。
2024-2025年度十大车型 ①：本田Freed（第三代）
【二手车平均价格】3,169,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】850辆【新车价格】2,508,000至3,603,000日元
▲Air 保持了 5 位数字的尺寸，而 Crosstar 现在变成了 3 位数字的尺寸。
2024年6月，广受欢迎的五座MPV车型Freed将迎来第三代换代。新车将提供Air和Crosstar两种车型。Crosstar是第二代热门跨界车型的延伸版本。其紧凑的三排座椅布局不仅提升了车内舒适度，也增强了驾驶乐趣，因此荣膺2024-2025年度最佳车型。六座布局将成为标配，第二排配备独立座椅。七座布局仅在高配前驱版Air车型上提供。两排座椅布局则为Crosstar车型独有。动力方面，新车将提供两种选择：1.5升自然吸气汽油发动机和混合动力系统。混合动力车型将采用比上一代车型更先进的e:HEV技术。▲ Freed 的魅力在于其宽敞的内部空间，无论你坐在哪里，都能感受到一种开阔感。
目前，上市一年半后， Carsensor.net 网站上大约有 850 辆二手车在售。正如预期，这是一款热门车型。按车型来看，“Air”版本最为受欢迎，占比约 70%。按动力系统来看，近 70% 为混合动力版本。按配置来看，最受欢迎的是“e:HEV Air EX”混合动力版本，它是“Air”版本的升级版。二手车的平均总价略高，约为 317 万日元，这可能是因为市面上有很多价格相对较高的配置版本，而且已注册但未使用的车辆占了总数的近一半。当然，您也可以找到一些车况几乎与新车相同的二手车，价格比新车价格加上各种费用便宜 10 万日元左右。2024-2025年度十大车型 ②：丰田兰德酷路泽250（第一代）
【二手车平均价格】7,517,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】610辆【新车价格】5,200,000至7,850,000日元
▲ 部分车型配备了完善的越野装备，例如后差速锁。
兰德酷路泽70将于2024年4月重返国内市场，同时兰德酷路泽250也将加入全新系列，这对于四驱车爱好者来说无疑是个好消息。兰德酷路泽250本质上是普拉多的继任者，但其外观更加硬朗，突显了其四驱特性。它还积极融入了诸多全新功能，例如电动助力转向系统和“SDM（稳定杆断开机构）”。它的入围无疑是对其完美融合传统与现代的卓越声誉的有力证明。另一个独特之处在于，它还可选装圆形大灯。▲该设计不仅散发着奢华气息，还展现了四驱车的坚固耐用。
Carsensor.net 网站上显示的 610 辆库存车辆数量超出预期。按动力单元划分，汽油车比柴油车更为常见，占总数的近 70%，这主要是因为新车价格更低。目前新车需求旺盛，价格水平依然居高不下。即使是最便宜的车型，目前也比新车价格高出近 80 万日元。值得一提的是，目前日本国内市场提供的动力单元包括 2.8 升直喷涡轮增压柴油发动机和 2.7 升汽油发动机，但首款混合动力版 Land Cruiser 已在海外市场推出。我们期待这款车型也能在日本上市。2024-2025 年十大车型 ③：铃木 Front（第一代）
【二手车平均价格】2,803,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】190辆【新车价格】2,541,000至2,739,000日元
▲先进的驾驶辅助功能针对日本国内市场进行了调校
铃木曾生产过许多深受核心车迷喜爱的经典SUV，如今将于2024年10月推出轿跑式跨界SUV Frontiers。这款全球车型在印度生产，同时也是Escudo的继任者，Escudo将于2024年4月停产。Frontiers与紧凑型轿车Baleno（目前尚未在日本销售）共享平台，并采用横置发动机布局。前轮驱动为标准配置，同时还提供仅在日本销售的四驱版本。▲ Front 是铃木的旗舰车型，内饰设计也十分精致。
这款车之所以获得提名，很可能是因为铃木推出了一款新颖时尚的跨界SUV，以及其出色的设计。车头造型大胆而流畅，低矮的车身线条既展现了四驱车的硬朗气质，又不失动感，整体造型十分吸睛。由于上市时间仅一年多，Carsensor.net上的车辆信息量略低。大部分车辆为2024款，而全新未使用车辆的比例略低于30%。在这种情况下，价格相当稳定，平均总价与新车价格相差不大（也就是说，扣除各种费用后，实际购买价格会更低）。一些车辆里程数极低，但价格（加上各种费用）却比新车价格便宜10万日元以上。2024-2025年度十大车型④：马自达CX-80（第一代）
【二手车平均价格】5,095,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】99辆【新车价格】3,944,000至7,123,000日元
▲车身经过加长，成为一辆三座车。悬架系统也经过了特殊调校。
马自达迅速扩张的跨界SUV产品线中，CX-80占据了旗舰位置。它是CX-60的三排座版本，而CX-60此前作为一款“大型SUV”首次亮相。CX-80车身尺寸为长4990毫米、宽1890毫米、高1710毫米，营造出宽敞的内部空间，确保所有乘客，即使是第三排乘客也能享受舒适的乘坐体验。作为旗舰车型，其豪华的内饰也为其增添了魅力。动力系统同样豪华，提供2.5升汽油发动机和插电式混合动力系统、3.3升涡轮增压柴油发动机以及同款发动机的轻混版本。CX-60在最初上市时曾因悬架性能不佳和缺乏成熟度等问题而受到批评，但这些问题在CX-80上都得到了改进。马自达不断改进的决心是该品牌的标志性特征。▲近期马自达车型的内饰品质也非常出色！
由于其价格在国产车中偏高，且与CX-60的销量不相上下，因此在Carsensor.net上的车辆信息相对较少。不过，即使是里程数低于5000公里的认证二手车，也能以比新车价格低20万日元以上（另加各种费用）的价格购得。插电式混合动力车型的比例出人意料地低，仅占总数的10%左右。最常见的车型是普通柴油版“XD”。这款车上市至今仅一年多，未来的发展值得关注。2024-2025年度十大车型 #5：三菱Triton（第二代）
【二手车平均价格】5,383,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】210辆【新车价格】4,981,000至5,409,000日元
▲ Triton 在日本是第二代，但在全球范围内是第三代。
在去年入围的10款车型中，2024-2025年度最佳设计车型奖的得主是三菱Triton（第二代），这款皮卡于2024年2月上市。乍看之下，它的设计既传统又粗犷，同时又不失创新，因此备受赞誉。尽管采用了难以平衡的双排座驾驶室，但其车身比例依然保持了良好的平衡，这也是它获奖的原因之一。当然，令人印象深刻的不仅仅是外观设计，其内饰也同样坚固耐用，符合“三菱SUV”的定位。凭借前双叉臂式螺旋弹簧悬架和后刚性钢板弹簧悬架，以及坚固的梯形车架结构，这款车兼具皮卡应有的实用性和越野性能，深受全球消费者的喜爱。▲内饰以直线条为基础，赋予其四驱车的粗犷感。
公平地说，Carsensor.net 上可供出售的车辆数量对于一款小众皮卡而言相当可观。此外，由于该车型上市已近两年，已注册的全新车辆比例较低。考虑到大部分在售车辆都是高端车型“GSR”（新车价格：5,409,000日元），二手车的平均总价可以说很低。例如，一辆2024款“GSR”，里程表显示237公里，总价为4,998,000日元。这比新车上市时的价格加上各种费用后的价格便宜了40多万日元。这相当合理！2024-2025年度十大车型⑥：雷克萨斯LBX（第一代）
【二手车平均价格】5,259,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】160辆【新车价格】4,200,000至7,300,000日元
▲LBX 目前在新雷克萨斯汽车销量中占很大比例。
雷克萨斯终于进军紧凑型SUV市场的消息在2023年底引起了轰动。第一代LBX的尺寸令人惊艳，长4190毫米，宽1825-1840毫米，高1535-1545毫米，新车起售价为420万日元。虽然它与Yaris Cross共享平台，但更高的车身刚性和更优异的操控性能赋予了它真正雷克萨斯式的驾乘体验，令人印象深刻。内饰方面，在保持豪华感的同时，也注重了实用性。另一个亮点是推出了Morizo RR车型，这是一款运动版车型，拥有经过彻底重新设计的底盘结构和全时四驱系统。▲其成功的关键可能在于它专注于纯粹的驾驶乐趣。
上市约两年后，目前在Carsensor.net网站上约有160辆Morizo RR在售。其中约25%为Morizo RR车型。入门级Elegant车型极其稀少。换句话说，该车型的受欢迎程度主要集中在高配车型上。二手车价格似乎符合预期。例如，一辆2024款Cool车型（新车价格：460万日元），行驶里程19,000公里，二手车价格为447.9万日元；而一辆2025款Morizo RR车型（新车价格：650万日元），行驶里程6,000公里，二手车价格为615万日元。2024-2025年度十大车型⑦：比亚迪 比亚迪Seal（第一代）
【二手车平均价格】4,088,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】30辆【新车价格】4,950,000至6,050,000日元
▲不仅电动汽车的零部件性能优异，底盘性能也十分出色。
比亚迪是一家中国电动汽车制造商，正迅速扩大其全球市场份额。比亚迪Seal是一款注重品质的运动车型。该系列包括一款基础车型，其电机驱动后轮，最大输出功率为230kW；以及一款四驱车型，其前电机最大输出功率为160kW，后电机最大输出功率为230kW，驱动四个车轮。该车配备了多项先进技术，例如将电池集成到车身中以提升底盘性能。在提升动力性能的同时，其续航里程也达到了惊人的640公里/小时（四驱车型为575公里/小时，均在WLTC工况下测得），正如您对世界一流电池制造商的期待。▲内部设计尽可能地取消了开关和拨杆，操作集中在显示屏上。
虽然Carsensor.net上的二手车数量不多，但二手车的平均总价比新车便宜近100万日元。例如，您可以找到许多非常划算的二手车，比如一辆2024年款、里程表显示8000公里的二手车，总价仅为339.8万日元（比新车便宜超过200万日元！）。如果您想购买比亚迪汽车，二手车无疑是最佳选择。另一个吸引人的地方是，目前在街上很难遇到同款车型。2024-2025年度十大车型第八名：现代Ioniq 5N（第一代）
【二手车平均价格】7,453,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】3辆【新车价格】8,580,000日元
▲Ionic 5N 的独特之处在于其极高的运动性能，可以根据需要进行漂移。
除了比亚迪之外，另一款来自亚洲制造商的进口电动汽车也入围了2024-2025年度十大车型。它就是第一代Ioniq 5N，由韩国现代汽车开发的Ioniq 5运动版车型。虽然许多国产电动汽车的外观设计较为传统，但第一代Ioniq 5N却拥有前卫的电动汽车设计，包括方形大灯、蚌壳式引擎盖和折纸般的侧面线条。此外，作为一款运动版车型，它还配备了专属的保险杠和空气动力学套件，散发出非凡的气质。动力方面，它与基础版车型有所不同，搭载了前后双电机四驱系统，最大输出功率高达609马力，并且可以通过超增压功能临时提升至650马力。它配备了许多电动汽车特有的功能，例如可灵活分配前后扭矩的系统和强大的能量回收制动系统。▲兼具现代感和运动感的内饰
目前在Carsensor.net上可供参考的车型非常少。新车价格为858万日元，大多数二手车价格在600万日元左右，但考虑到其卓越的性能和稀有性，这绝对算不上高价。2024-2025年度十大车型 第九名：迷你库珀（第四代）
【二手车平均价格】3,738,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】514辆【新车价格】3,960,000至6,160,000日元
▲ 第四代车型也保持了Mini Cooper简洁的外观设计。
自问世以来，进口小型车Mini在全球范围内广受欢迎。第四代车型将更名为“Mini Cooper”（尽管在Carsensor.net网站上仍保留“Mini”的名称，以与前代车型保持一致）。第四代Mini Cooper除了汽油版车型外，还将新增一款纯电动车型。此外，高性能版“John Cooper Works”将于2024年10月上市，纯电动版“John Cooper Works E”将于2025年1月上市，进一步丰富Mini Cooper的产品线。▲仪表盘中央的圆形显示屏给人一种活泼俏皮的感觉
在去年入围的四款进口车型中，Mini Cooper是唯一一款提供汽油动力版本的车型。它凭借对Mini Cooper所有预期特性的全面革新，包括其简洁的设计和令人兴奋的驾驶体验，荣膺2024-2025年度最佳进口车称号。 作为一款热门车型，Carsensor.net网站上目前有超过500辆Mini Cooper在售。平均售价为373.3万日元，在目前的进口车型中属于价格亲民的区间。按车门类型划分，三门版占总数的60%，而John Cooper Works版本则极为罕见，这或许是因为新车价格较高。按动力系统划分，汽油版车型约占总数的80%，而纯电动车型约占20%。或许许多Mini Cooper的粉丝更喜欢内燃机带来的驾驶感受。2024-2025年度十大车型：沃尔沃EX30（第一代）
【二手车平均价格】4,242,000日元【Carsensor.net网站上列出的车辆数量】70辆【新车价格】4,790,000至6,290,000日元
▲增程版是配备大容量电池并具有更长续航里程的版本。
EX30 是一款紧凑型电动 SUV，长 4233 毫米，宽 1837 毫米，高 1555 毫米。它不仅是沃尔沃旗下尺寸最小的电动车型，也是沃尔沃所有车型中尺寸最小的。其设计理念与以往的沃尔沃车型截然不同，而且价格合理，与尺寸相近的汽油车型（例如 XC40）相差无几，因此也备受关注。最初，EX30 仅提供“Ultra Single Motor Extended Range”（超强单电机增程版）车型，配备一台后置电机，最大输出功率为 272 马力。2025 年 8 月的更新显著扩展了产品阵容，新增了入门级“Plus”车型和四驱“Ultra Twin Motor Performance”（超强双电机性能版）车型。四驱版车型拥有令人印象深刻的 428 马力最大输出功率和 3.6 秒的百公里加速时间。其续航里程为 390 公里至 560 公里（WLTC 模式），可满足从日常使用到郊区驾驶的各种驾驶需求。▲内饰设计前卫，同时又兼具斯堪的纳维亚汽车的舒适性。
Carsensor.net 上的车型虽然不多，但选择余地依然很大。举例来说，一辆行驶里程为 18,000 公里的 2024 款 Ultra 单电机增程版车型售价为 372 万日元。这比新车上市时的价格（加上各种费用）便宜了约 190 万日元，相当划算。预计未来还会有改款车型陆续上市，我们也对此充满期待。敬请收看今年年度最佳车型的现场发布会！
2025-2026年度日本汽车大奖的颁奖典礼将于2025年12月4日在日本汽车大奖官方YouTube频道进行现场直播。敬请关注颁奖典礼的精彩瞬间！
